注册香港公司

　    近日听闻香港朋友睡眠颇受噪音困扰，细问之下大跌眼镜，原来是小区里的青蛙叫声太大，他还屡次向物管投诉要求处理。联想到此前还有港人投诉小区里小鸟清早鸣叫声太大影响睡眠，最后物管不得不用射灯将鸟儿赶跑，令人颇有些焚琴煮鹤之感。

　　在我看来，驱蛙赶鸟事件也说明城市生态好转，石屎森林里多了几分自然气息。青蛙叫声是不是真的会大到人睡不着觉的地步，这点也值得怀疑。科学研究表明，青蛙鸣叫声介乎30至40分贝，滋扰程度远不及蝉鸣及疾驰而过的汽车噪音，我只好笑着批评朋友对蛙声太过敏感。

　　青蛙及鸟儿对环境的要求，较之人类要挑剔多了。它们不懂什么法制法规，只会依照本能去选择环境。空气好了，水土好了，植被繁茂了，它们就会不请自来。反之，你请它们来都不会来。
 

　　与香港对照鲜明的是广州。我在广州也有十几个年头，却从没发现类似事件，近些年，政府为了改善城市生态，更是不惜重金打造“野生动物进城”计划。只能说明一个事实，广州的城市生态环境，还不足以吸引青蛙鸟儿来“滋扰”居民。
 

　　虽然广州暂时还没引来蛙鸣鸟叫声，但城市里的噪音相比香港，却是有过之而无不及。作为先行者，香港在城市噪音的治理上，有很多地方值得广州学习借鉴。

　　交通道路噪音，是城市噪音的最大贡献者，香港是怎么治理的呢？住在马路边或高架路附近的人应该深有体会，那种车轮碾过路面形成的低沉轰鸣，真的会让人头涨欲裂。其实，选择不同的铺路材料是可以有效降低噪音的。这些年，香港已经在数百个路段重新铺设了低噪音材料，减噪效果明显。深夜时分，重型车辆经过高架或桥梁接缝时，会发出巨大的声响，在这样的细节上，香港也有在研究如何更好设计接缝及保养。而在高架路两边安装隔音屏的减噪措施，香港广州都有在做，不过效果麻麻地，只能说聊胜于无。

　　车辆本身也会带来大量噪音。这方面，香港一方面要求巴士公司采用低噪车辆及技术，另一方面，港府通过多种宣传措施，希望市民能够拥有良好的驾驶习惯，并妥善保养车辆，以最大程度减小由车辆发出的噪音。尽管如此，深夜里还是不时听到改装跑车“拉轰”疾驰而过。
 

　　当然，治理城市噪音的根本之策，还是在于提前做好规划。楼盘的规划，道路的兴建，都要引入噪音评估。广州人民路的高架桥，到今天已经被视为城市规划中的典型败笔，活生生葬送了原本是城中商业旺地的人民南商圈。今天即使在人民路高架沿线安装了隔音屏，栽种了植被，也只能算是亡羊补牢，无法从根本上消除高架路带来的巨大噪音。这两年又有人提出拆掉人民路高架，从而恢复商业旺地的动议。可见噪音对城市生态乃至经济形态的影响之大。

　　不过说句实话，广州这些年来还是安静多了，尤其亚运之后，城市面貌包括噪音治理方面，进步蛮大。希望有一天，广州人也可以在报纸上看到有关小区蛙声是不是扰民的争论。

如欲查询更多有关的资料，请与我们的专业顾问联系，我们将为您提供免费咨询服务