注册香港公司

　　广东自贸区上周正式挂牌，加上南沙保税区多项配套陆续登场，多间公司抓紧发展机会，珠江船务（00560）去年推出“香港机场往返南沙水上快线”，配合目前多项利好政策，料成新的盈利增长点。珠船计划增加航班密度及提速，将现时5小时航程缩短至2小时。

　　珠船总经理熊戈兵表示，珠船推出的“香港机场往返南沙水上快线”，初时营运效益并未显现。航线由珠船旗下海天码头（MCT）与香港空运货站旗下香港空运服务（Hacis）于2014年合作营运，货物从截单至抵达，可于一日内完成。航线主要是由南沙港区经“水上快线”运至机场海天码头，再空运至世界各地。同时货物由世界各地空运至香港，经“水上快线”再船运至南沙港区，通过陆路和水运方式运至珠三角及中国内陆城市。

　　航程冀减半至两小时

　　熊戈兵表示，水上快线营运初期，主要处理鲜活海鲜，惟由于当时自贸区等政策并未推出，初时效益并未完全显现。珠船旗下珠江中转物流有限公司物流总监刘泽强补充，未来或将进一步增加航班密度，建成“水上巴士”，与港机场航班进行更快捷的嫁接，惟仍需视乎市场需求而定。

　　据悉，机场海天码头距离南沙的水路距离36海里（约60公里），而陆路距离则逾130公里。刘泽强表示，尽管陆路车速较船舶航速快，惟会遇上多个塞车黑点或海关临时抽查货物等不可预见的情况，而“水上快线”从南沙直达海天码头，即使遇上海关临时抽检，亦不会影响其他货物上机时间。

　　他续说，目前船舶航速为8节，船舶航行时间为约5小时，若获海关等多方面配合，不排除未来将航速提升至22节，届时可将船舶航行时间缩短至2小时。

　　拟拓跨境电商物流

　　另一方面，珠船亦有意发展跨境电商物流业务，熊戈兵称，目前公司主要与多个电商平台合作，未来不排除跟销售商、大品牌、商业机构等合作。去年中国电商交易规模达近14万亿元，当中跨境电商成交额达近4万亿元，年均增长超过30%。他表示，料公司有关业务收入增速，将高于市场的30%。

　　目前，内地跨境电商货品主要借助保税物流仓中转和运作，而珠船正为其母公司托管在南沙占地最大的物流仓储用地──广州南沙国际物流园。该公司未来将以广州南沙国际物流园为基础，进一步推动跨境电商物流业务发展，熊戈兵认为，传统物流行业是电商发展中最重要的一环，包括机场、船舶运、码头及汽车运输等在内的物流持份者，都是帮助电商完成最后一公里的重要一员。珠船未来将进一步寻求线上线下的结合，将被动式的服务转为主动，以适应现代物流业发展的新潮流。

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