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       香港入境处昨公布，去年有逾2.7亿人次经香港各口岸出入境，访港旅客超过5400万人，内地访客占4050万，每日超过11万人。数据说明本港仍是内地游客最爱光临的城市，亦凸显了两地融合，形成共同生活圈的现实。时评认为，人流有增无减，此为香港带来庞大经济利益的同时，更考验政府整体接待能力，作为香港第一关的入境处，更应与时俱进，加大投入资源，完善相关安排和配套设施，保证足够人手和方法应对不断增长的客流量，进一步改善通关效率，便利访客快捷通关。

　　入境处预计农历新年假期间，约有793万旅客经各海、陆、空管制站进出香港，较去年同期增加约9.2%，当中逾七成旅客是经各陆路口岸入境。节假日人潮逼爆各口岸的场景，近年屡见不鲜，入境处对此也加强了应对措施，包括抽调人手支持各管制站前线，减少前线人员休假，加开检查柜枱及通道，疏导人流及车流等。多年以来，面对持续上升的旅客流量，入境处有效执行出入境管制工作，推出提升通关效率的措施，为旅客提供更大的便利，值得肯定。

　　但须指出的是，通关口岸大排人龙，正从假日期间逐渐扩展到平时，反映访客持续增长趋势，对各口岸的压力有增无减。事实上，香港推出e道10年，由最初只有3条增至现时425条，使用量达到9.5亿次，增幅惊人，但仍未能根治过关难题。而启德邮轮码头营运，高铁开通、港珠澳大桥通车、莲塘口岸建成使用等，都将带来大量潜在旅客。据本港接待旅客能力评估，预计3年后访港旅客将增至7000万人次，到2023年更超过1亿人次，这势将给入境处的工作带来更大压力，更考验通关服务的能力。
 

　　近年来，港深两地在口岸硬件建设、设施改进、通关便利化和机制改善方面，都作了不少努力，包括落马洲、深圳湾口岸的建成启用，延长通关时间，推广e道等措施，令口岸通关的能力大有提升，通关效率也大有进步。但这样仍然无法满足日益增长的人流情况，经常可见，内地游客的庞大人潮在香港关口堆积，高峰期的候检时间越来越长，工作人员不仅屡遭抱怨和投诉，等候游客鼓噪的现象也时常发生。尤其对比深圳关口通关速度的快捷，本港的通关安排不足之处较为明显，有必要查找欠缺，加速改善。

　　一方面，政府应加大投入，以超前眼光、科学规划和增加口岸建设，以适应两地经济融合和人流增多的需要﹔更新电脑系统并增加闸机，普及自助过关﹔进一步加强两地合作，做好联动分流人流车流，纾缓口岸负荷，以及评估游客增长趋势，港府资源适当向入境处倾斜，增加必要的人手。

　　另一方面，入境处也要善用资讯科技及灵活调配人手，在边境管制站的现场管理、应变能力和统筹安排应更加科学合理。譬如有旅客投诉，高峰期时香港关口e通道开放不足，让自助过关也要排长龙，这就涉及管理不足的问题。
 

　　香港关口的出入境肠梗堵，肯定会影响到香港形象，令人质疑香港旅游环境和接待能力。通关改善要打硬仗，切不可推搪拖延。
 

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